3D-сканирование и тюнинг автомобилей

Перед сотрудниками компании 3D-Complect часто стоят необычные и очень интересные задачи, выполнение которых не только обогащает опыт в области применения 3D-технологий, но и удовлетворяет простое человеческое любопытство в совершенно неожиданных сферах. Одной из таких задач стал совместный проект с постоянными партнёрами 3D-Complect - компанией PICASO, российским производителем 3D-принтеров, и THOR3D, крупнейшим отечественным производителем 3D-сканеров. В рамках совместного проекта главной задачей было изготовление эксклюзивного воздухозабора внедорожника для эксплуатации его в экстремальных условиях. 

Выведенный воздухозаборник (шноркель) у внедорожника - это не просто атрибут для езды по бездорожью, а действительно необходимая деталь для защиты двигателя от гидроудара. Он сконструирован таким образом, что грязь и вода, попадающие внутрь через специальную насадку, оседают, ударяясь о стенки, и вытекают наружу через специальные прорези. Сейчас на рынке представлено множество стандартных универсальных моделей, но необходимо было создать нечто особенное, повторяющее контуры кузова машины, и минимально сужающее обзор. 

Выполнение задачи выключало в себя три этапа: 3D-сканирование, моделирование и 3D-печать готовой детали. Разумеется, первый этап был полностью во власти нашего самого опытного сотрудника. Заказчик отметил, что хотел бы иметь цельную 3D модель своего автомобиля для возможных последующих работ, связанных с тюнингом. И хотя на данном этапе требовалась 3D-модель лишь той части кузова, к которой крепится шноркель, пришлось выполнить 3D-сканирование автомобиля целиком. 

Необычной частью процесса стало невольное тестирование матирующих спреев. Поскольку кузов машины - это чёрная глянцевая поверхность, которая наиболее тяжело поддаётся сканированию, было решено сначала сделать её матовой. Оказалось что не все спреи одинаково хорошо справляются с этой задачей. Например, уже неплохо зарекомендовавший себя в работе самоисчезающий матирующий спрей, сотрудник компании 3D-Complect использовать не смог. Этот спрей великолепно подходит для геометрически сложных мелких предметов, которые трудно впоследствии чистить - например, ювелирные изделия, антиквариат, музейные экспонаты. В работе же с крупными объектами его применение не имеет смысла, так как он исчезает раньше чем процесс 3D-сканирования может быть завершён. Таким образом, было решено применить традиционный матирующий спрей, и после просто помыть машину, ведь отмывается он несравнимо легче чем привычная для внедорожника грязь. 

Также, для повышения точности сканирования и упрощения процесса сборки модели, по всему кузову были наклеены специальные маркеры. В общей сложности 3D-сканирование длилось около часа, включая всю подготовку. Хотя, если бы необходимо было отсканировать только ту часть кузова, к которой будет крепиться новая деталь, процесс занял бы всего 10 минут. 

Пост-обработка 3D-модели проводилась в программе Calibry Nest - российский производитель не только производит 3D-сканеры, но и полностью сопровождает их применение, разрабатывая и поддерживая собственный софт. Процесс сборки так же не занял много времени, после чего была получена модель для последующей обработки и создания необходимой детали. 

3D-скан был преобразован в параметрическую модель при помощи программы Geomagic Design X, после чего был проектирован воздухозаборник, повторяющий контуры кузова внедорожника. Спроектированный шноркель был распечатан на 3D-принтере из пластика. Эта конструкция, полностью рабочая и выполняющая свои задачи, вмонтирована в кузов и успешно протестирована заказчиком.